2019年1月11日，由我國(guó)機(jī)床東西工業(yè)協(xié)會(huì)安排的一年一度的海外機(jī)床協(xié)會(huì)駐華代表處及在華外資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)席會(huì)在京如期舉行。來(lái)自40多家駐華代表處及在華外資企業(yè)的50多位代表應(yīng)邀出席了會(huì)議。機(jī)床東西協(xié)會(huì)常設(shè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)常務(wù)副理事長(zhǎng)毛予鋒、秘書(shū)長(zhǎng)王拂曉、執(zhí)行副理事長(zhǎng)郭長(zhǎng)城、監(jiān)事長(zhǎng)王旭出席會(huì)議，協(xié)會(huì)相關(guān)部門(mén)代表參加會(huì)議。會(huì)議由王拂曉秘書(shū)長(zhǎng)掌管。
2018年感觸商場(chǎng)冰火兩重天
剛剛曩昔的2018年，注定是一個(gè)特別的年份。中美交易沖突、轎車產(chǎn)銷量28年來(lái)的初次年度下滑等負(fù)面消息，不僅給商場(chǎng)帶來(lái)了更多的不確定性，影響了商場(chǎng)的決心，更是對(duì)機(jī)床東西企業(yè)的運(yùn)營(yíng)造成直接沖擊。
會(huì)上，結(jié)合詳實(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和圖表，毛予鋒代表機(jī)床東西協(xié)會(huì)從宏觀層面上闡述了進(jìn)入21世紀(jì)后我國(guó)機(jī)床東西職業(yè)開(kāi)展的全體態(tài)勢(shì)，剖析了2018年我國(guó)機(jī)床東西職業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)及商場(chǎng)方面的狀況，并對(duì)2019年職業(yè)開(kāi)展進(jìn)行了展望。他指出，2018年職業(yè)呈現(xiàn)全體上運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、增速前高后低的特色，在職業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，來(lái)自中美交易沖突和轎車商場(chǎng)低迷的影響加劇了下行壓力。外企代表遍及認(rèn)同我國(guó)機(jī)床東西工業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于商場(chǎng)需求的剖析和判斷。對(duì)剛剛曩昔的2018年，咱們遍及也都有著一種坐過(guò)山車的感覺(jué)。與會(huì)外企代表遍及表明，受轎車消費(fèi)商場(chǎng)低迷的影響，2018上半年企業(yè)還延續(xù)了2017年杰出的開(kāi)展勢(shì)頭，到了2018年三季度，訂單開(kāi)端下滑，第四季度下滑更加嚴(yán)重，有些企業(yè)更是將其描述為“斷崖式的跌落”。
究其原因， 來(lái)自德國(guó)巨浪的任家平總經(jīng)理將其歸結(jié)為五個(gè)方面：一是新能源轎車的開(kāi)展對(duì)傳統(tǒng)轎車動(dòng)力總成的巨大沖擊;二是新能源轎車開(kāi)展方向的不明確所導(dǎo)致的出資的不確定;三是中美交易沖突加劇了出資地域的不確定性;四是轎車排放規(guī)范由國(guó)五向國(guó)六轉(zhuǎn)化所帶來(lái)的出資的不確定性;五是轎車消費(fèi)商場(chǎng)決心缺乏。
關(guān)于轎車商場(chǎng)未來(lái)的走勢(shì)，來(lái)自刀具企業(yè)瑞士拉羋那公司的蔣文德總經(jīng)理坦言，現(xiàn)在我國(guó)的轎車銷量接近3000萬(wàn)輛，上漲空間現(xiàn)已不大;別的，刀具越來(lái)越長(zhǎng)的壽命，近凈成形技能帶來(lái)金屬切削量的下降，都給刀具的全體銷量帶來(lái)很大應(yīng)戰(zhàn)，刀具企業(yè)要提前做好思想準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)應(yīng)戰(zhàn)。
特別值得一提的是，相比較轎車商場(chǎng)的低迷，2018年工程機(jī)械商場(chǎng)杰出的體現(xiàn)，讓日本山崎馬扎克、韓國(guó)斗山機(jī)床在內(nèi)的部分在華外企取得了不錯(cuò)的成績(jī)。這些企業(yè)多種機(jī)型，多范疇開(kāi)辟的運(yùn)營(yíng)手法，成功化解了商場(chǎng)集中度過(guò)高所帶來(lái)的危險(xiǎn)。
2019年機(jī)遇和應(yīng)戰(zhàn)并存
新的一年，面對(duì)中美交易沖突尚未解決所帶來(lái)的不確定性，以及2018年下半年機(jī)床東西商場(chǎng)全體繼續(xù)低迷的體現(xiàn)，2019年的局面注定困難。
關(guān)于2019年的預(yù)期，部分外企表明慎重樂(lè)觀，一些與轎車范疇相關(guān)度較大的外企則紛紛調(diào)低了2019年的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
會(huì)上，北京發(fā)那科的景喜瑞總經(jīng)理表明，數(shù)控機(jī)床自上世紀(jì)90年代末快速開(kāi)展至今，現(xiàn)已由曩昔的增量開(kāi)展到了現(xiàn)在的優(yōu)化存量階段，這是必然的規(guī)則。當(dāng)前商場(chǎng)下滑的趨勢(shì)與中美交易沖突關(guān)系不大，從另一方面看，交易沖突也讓咱們頭腦更加清醒了。今后咱們會(huì)更慎重、更小心地進(jìn)行出資。
進(jìn)入2019年，機(jī)床企業(yè)也期望在轎車范疇之外的一些其他范疇有所收獲。美國(guó)機(jī)械制造技能協(xié)會(huì)(AMT)北京辦事處首席代表李星斌認(rèn)為，2019年轎車范疇的機(jī)床銷售狀況不會(huì)好于2018年，對(duì)新設(shè)備的采購(gòu)，機(jī)床企業(yè)也不要抱太大的期望，基本屬于填平補(bǔ)齊。但在航空職業(yè)，特別是民用飛機(jī)制造方面，以及工程機(jī)械、醫(yī)療器械、自動(dòng)化機(jī)器人等范疇的快速增加也會(huì)帶來(lái)必定的商場(chǎng)機(jī)會(huì)。此外，部分代表也提到了轎車輕量化、新能源、5G也能帶來(lái)一些新的需求，值得關(guān)注。
日本津上精密的李澤群總經(jīng)理認(rèn)為，機(jī)床職業(yè)本身受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響較大，職業(yè)的起伏也屬正常現(xiàn)象。對(duì)照鄰國(guó)日本數(shù)控機(jī)床的開(kāi)展史，我國(guó)的機(jī)床數(shù)控化率還有較大的空間，過(guò)兩三年后咱們有可能迎來(lái)新一輪的開(kāi)展頂峰。
機(jī)床高端化需求趨勢(shì)不變
在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的2019年要點(diǎn)工作任務(wù)中，“推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展”位列第一，體現(xiàn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量開(kāi)展、增強(qiáng)世界競(jìng)爭(zhēng)力的迫切需要。
毛予鋒在會(huì)上指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，機(jī)床東西產(chǎn)品商場(chǎng)的需求加速晉級(jí)，現(xiàn)在商場(chǎng)需求晉級(jí)的趨勢(shì)仍很微弱。
居于產(chǎn)品鏈中高端的在華外企，關(guān)于我國(guó)機(jī)床東西商場(chǎng)中高端需求特色和變化有著親身的感觸，也最有發(fā)言權(quán)。
發(fā)格自動(dòng)化設(shè)備有限公司陳曉光總經(jīng)理說(shuō)，多年來(lái)國(guó)內(nèi)高端機(jī)床的需求一向處于安穩(wěn)的增加態(tài)勢(shì)，現(xiàn)在需求光柵的機(jī)床客戶在逐漸增多，曩昔只有臥式加工中心選用光柵，并且僅僅一部分，立式加工中心很少用光柵，現(xiàn)在立式加工中心應(yīng)用光柵的機(jī)床企業(yè)越來(lái)越多。海德漢我國(guó)的首席執(zhí)行官賈江揚(yáng)談到，從海德漢數(shù)控系統(tǒng)銷售狀況看，這幾年國(guó)內(nèi)商場(chǎng)關(guān)于高端機(jī)床的需求也一直處于繼續(xù)安穩(wěn)增加的態(tài)勢(shì)。相信那些堅(jiān)持不斷地進(jìn)步自己的技能和質(zhì)量，朝著中高端方向不斷邁進(jìn)的企業(yè)，未來(lái)會(huì)有很好的開(kāi)展;相反那些不斷尋求數(shù)量、比拼價(jià)格的企業(yè)，日子將會(huì)越來(lái)越難過(guò)。
會(huì)上，王拂曉秘書(shū)長(zhǎng)代表機(jī)床東西協(xié)會(huì)介紹了第十六屆我國(guó)世界機(jī)床博覽會(huì)(CIMT2019)準(zhǔn)備狀況。2019年4月15日，這一我國(guó)境內(nèi)本年度最大的世界機(jī)床東西盛會(huì)將拉開(kāi)大幕，很多先進(jìn)機(jī)床東西產(chǎn)品將在展會(huì)上得到集中展現(xiàn)，機(jī)床商場(chǎng)需求高端化的趨勢(shì)也將得到充沛的閃現(xiàn)。